Rückblick: erfolgreiches Nostalgiewochenende für Stern & Hafferl

Mehrere hundert begeisterte Freundinnen und Freunde der Stern & Hafferl Bahnen sorgten bei den beiden Tagen der „Lokalbahn-Nostalgie“ auf Oberösterreichs elektrischen Lokalbahnen für beste Stimmung und zahlreiche zufriedene Gesichter. Mit viel Leidenschaft für die Eisenbahngeschichte und großem organisatorischem Aufwand machte Stern & Hafferl an diesem Wochenende mehr als 100 Jahre Lokalbahngeschichte erlebbar.

Bei strahlendem Sommerwetter wurde den Besucher:innen am 4. Juli rund um Waizenkirchen ein abwechslungsreiches Programm geboten. Als besonderes Highlight galt der lokbespannte Personenzug mit originalen Lokalbahnwaggons aus der Anfangszeit der Strecke. Die liebevoll restaurierten historischen Fahrzeuge werden heute vom Club DORA betreut und gepflegt und kommen normalerweise bei Sonderfahrten im Gelände der voestalpine in Linz zum Einsatz. Umso besonderer war ihr Auftritt auf der Linzer Lokalbahn: Erstmals seit vielen Jahrzehnten verkehrte dort wieder ein lokbespannter Personenzug auf seiner historischen Stammstrecke. Auch die eingesetzten historischen Triebwagen erfreuten sich großer Beliebtheit und waren den ganzen Tag über dicht umlagert.

Das wechselhafte Wetter am 5. Juli konnte die Begeisterung der Besucher:innen rund um Vorchdorf nicht trüben. Auf der Lokalbahn Lambach – Vorchdorf-Eggenberg entwickelten sich die mit dem historischen Triebwagen ET 24.101 geführten Planzüge zu einem echten Publikumsmagneten. Ebenso sorgten die Pendelfahrten auf der Traunseetram-Strecke zwischen Vorchdorf und Eisengattern mit dem ehemaligen Schweizer Triebwagen ET 23.112 für große Begeisterung bei den zahlreichen Lokalbahnfans.

Die Veranstaltung lockte Eisenbahnfreund:innen nicht nur aus ganz Österreich an. Auch Gäste aus Deutschland, der Schweiz, Tschechien, der Slowakei, Ungarn und sogar aus Japan nutzten die Gelegenheit, die historischen Fahrzeuge von Stern & Hafferl in ihrem ursprünglichen Einsatzgebiet zu erleben.
Besonders bemerkenswert war dabei das Engagement der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von Stern & Hafferl. Neben dem regulären Fahrbetrieb wurde ein umfangreiches Nostalgieprogramm organisiert, vorbereitet und durchgeführt. Von der Fahrzeugaufbereitung über die Fahrdienstleitung bis hin zu den Triebfahrzeugführer:innen und den vielen helfenden Händen im Hintergrund arbeiteten zahlreiche Kolleg:innen Hand in Hand, um den Besucher:innen ein authentisches und unvergessliches Bahnerlebnis zu ermöglichen. Mit großer Professionalität, technischem Know-how und spürbarer Begeisterung für die eigene Unternehmensgeschichte wurde einmal mehr gezeigt, dass Tradition und Zukunft bei Stern & Hafferl eng miteinander verbunden sind. Diese Leistung verdient höchste Anerkennung und großen Respekt.

  • P1080012: LILO: Nach vielen Jahren der Abstellung durfte der ET 22.109 – ein Personen-Gepäck Triebwagen Baujahr 1908, gebaut bei der Grazer Waggonfabrik für die Lokalbahn Neumarkt – Waizenkirchen – Peuerbach (NWP) welche von 1908 bis 1912 von der kkStB betrieben wurde – Frischluft schnuppern. Das Fahrzeug ist hiermit der einzige überlebende Staatsbahn Triebwagen aus der Donau-Monarchie in Österreich.
  • P1080014: LILO: Der letzte Kölner auf der LILO ist ET 22.137 (ex KFBE 1289/Westwaggon 1953) der noch als Arbeitswagen dient und demnächst zur Ausmusterung ansteht. Auch dieses interessante Fahrzeug war in Waizenkirchen ausgestellt.
  • P1080061: LILO: Unermüdlich pendelte der ET 22.105 (Grazer WF 1921) zwischen Niederspaching und Waizenkirchen – hier bei Willersdorf an der Aschach, ein Sommer wie DAMALS
  • P1080 074: LILO: Dem Planverkehr zwischen Niederspaching und Neumarkt-Kallham bzw. Peuerbach diente zur Freude der Besucher der ET 20.114 (vulgo ET 32 der SLB, SGP 1952) – hier in Niedrerspaching – im Hintergrund die E 22.005 mit ihrem Personenzug
  • P1080088: LILO: Die vom Club DORA – Club für Industriebahngeschichte zur Verfügung gestellten Lokalbahn Personenwaggons, wie sie bis in die 1970er Jahre auf der Linzer Lokalbahn im Einsatz standen. Vom Zugschluss gesehen LVE 24.202 (Ringhoffer/1903- Club DORA), LVE 24.201 (Ringhoffer/1903 – Privatbesitz) und LILO 22.251 (Grazer WF/1912 – Club DORA) mit E 22.005, links davon der ET 22.105 im Bf. Niederspaching
  • P1080092: LILO:E 22.005 (Ganz/ 1915 ex ÖBB 1979.01) mit den Waggons 22.151 + 24.201 + 24.202 in Wackersbach
  • P21080113: LVE: Eine seltene Doppelgarnitur aus 2 „Grazern“ ET 22.106 und 107 (beide SGP/1951) in Steinfeld
  • 125: LVE: „Star“ des Tages – der ET 24.101(Grazer WF/1931) bewältigte 3 Planzugpaare zwischen Vorchdorf-Eggenberg und Lambach – hier im ÖBB Bahnhof Lambach
  • 136: GV: ET 23.112 (SWS/1954 ex WSB 8) in der Haltestelle Weidach
  • 150: LVE: Bf. Vorchdorf-Eggenberg in voller Pracht v.l.n.r. ET 22.106 (SGP/1951), ET 22.133 (Westwaggon/1953 ex KFBE 1288), ET 22.136 (Westwaggon/1953 ex KFBE 1290) und E 20.006 (SGP/1952 ex SLB E 64)

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