Modernisierungsarbeiten | Lambach – Waldl | 10.April – 08.Mai 2026
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Baustellenupdate 10. April
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Baustellenupdate 16. März 2026
Vielleicht haben Sie sich in den letzten Tagen gefragt, warum im Bereich Haid so gegraben wird. Hier ein kurzer Blick hinter die Absperrungen und Details zu den aktuellen Modernisierungsschritten:
Warum der Aushub?
Es wurden nicht nur die alten Schienen entfernt, sondern es wird die Strecke von Grund auf saniert. Michael Röhrig (Bahnbau, Stern & Hafferl) erklärt den technischen Hintergrund:
„Früher hat man beim Bahnbau oft nur Material aufgeschüttet. Nach heutigen Richtlinien reicht das nicht mehr aus. Um den Untergrund dauerhaft zu festigen, arbeiten wir derzeit eine 50 cm dicke Kalk-Zement-Stabilisierung ein.“
Die nächsten Schritte im Detail:
Das Fundament: Auf die Stabilisierung folgt das sogenannte Unterbauplanum. Das ist die präzise ebene Fläche, auf der später das Schotterbett und die Schienen ruhen.
Maßarbeit im Millimeterbereich: Auch wenn es nach groben Erdarbeiten aussieht – die Genauigkeit ist extrem hoch. Für die spätere Schienenlage arbeiten wir mit einer Toleranz von gerade einmal 2 mm.
Neugestaltung Haltestelle Haid:
Parallel zur Strecke werden aktuell die neuen Bahnsteigkanten-Fundamente gesetzt. Die Haltestelle wird damit nicht nur moderner, sondern auch komfortabler beim Ein- und Aussteigen.
Was bringt das für unsere Fahrgäste?
Durch den neuen massiven Unterbau und die exakte Schienenführung wird die Bahn künftig laufruhiger. Das bedeutet weniger Vibrationen und eine höhere Geschwindigkeit, was langfristig die Fahrzeiten verkürzt.
Der Countdown läuft:
Die intensive Bauphase dauert bis zum 27. März. Bis dahin bleibt der Schienenersatzverkehr zwischen Vöcklamarkt und Walsberg eingerichtet.
